顺德43年前死亡437人的特大海难事故,还有多少人记得?

   日期:2018-08-09     来源:掌上勒流    作者:掌上勒流    浏览:0    评论:0    
核心提示:1975年8月4日零时25分,广东省珠江航运公司第二船队红星240、245两艘来往广州-肇庆之间的客轮,在顺德县容桂水道蛇头湾河段龙涌(龙冲)口相撞

43年前,容桂发生一起特大海难事故。

    1975年8月4日零时25分,广东省珠江航运公司第二船队红星240、245两艘来往广州-肇庆之间的客轮,在顺德县容桂水道蛇头湾河段龙涌(龙冲)口相撞,5分钟左右两轮相继沉没,乘客与船员共死亡437人,在广东一般称为“八四海事”或“八四海难”。这是1949年以来我国发生的最严重水上运输事故之一。


        红星245轮上的乘客,包括广州市橡胶七厂到肇庆集体参观的干部职工,以及前往肇庆开会的广东省团委常委及各厂矿团委书记等干部。


        据广东省海事部门事后调查,事故发生的原因,是红星245轮为了避让无灯农艇而打满舵改变方向,船首插入红星240轮的船身。本来双方驾驶员已商量好用推顶的办法,让缠在一起的两艘船一起顶到岸边。



        推顶了一会,245轮驾驶员感觉没有怎么移动,竟鬼使神差,突然采取倒车操作,但因船首已深深插入240轮船身,这个后退动作撕开了240号的创口,江水涌进,而240号的钢丝水泥网又紧紧拖住了245号船首,两轮一起被拉到深水区,同归于尽。事后检讨,245轮驾驶员存在重大的操作失误,被判处7年徒刑。


        当时由于所有客轮的两侧舷窗都被钢条钉牢封死,乘客无法打开舷窗逃生,致使死亡人数达到惊人的437人。据报道,单第七橡胶厂职工及家属死亡人数就达到108人。

到了今天,很多容桂人已经不知道此事
但希望大家一起缅怀在此事故中身故的人
也借此吸取历史的教训




 
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